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行业新闻/初步迹象显示,集装箱运输需求正在复苏
初步迹象显示,集装箱运输需求正在复苏    

来源:物流巴巴

图源:网络

中国港口拥堵和集装箱提货费用的增加,表明集装箱运输需求正在复苏。

  根据集装箱物流平台container xChange的数据,从中国到欧洲Med的40英尺高立方体箱子的提货费用从2023年第1周的513美元上涨到第5周的563美元,增长了9.7%。container xChange表示,这一增长表明集装箱运营商预计将出现反弹。

  同样,40英尺高的立方体集装箱在中国的平均价格从第一周的3662美元上涨到第5周的3794美元,上涨了3.6%。虽然增幅不大,但下滑趋势已经逆转,这对业内许多人来说是一个好迹象,”该公司在月度报告中表示。

  Container xChange的集装箱可用性指数(CAx)显示,与过去三年相比,1月份中国港口的拥堵程度加剧,这表明集装箱的可用性增加。

  “与过去三年相比,上海、宁波、天津等港口的CAx读数保持较高水平。这表明入境集装箱更多,出境集装箱很少,这与中国目前工厂关闭和劳动力短缺的情况很好地吻合,因为(新冠肺炎)感染,”Container xChange表示。

  新年假期后中国入港集装箱数量的增加,传统上是由于欧美进口旺季后,设备重新定位回到中国造成的;今年,这一战略已成为集装箱航运公司的重点。

  “中国贸易的反弹,以及集装箱贸易的反弹,将取决于中国重新开放的速度,也就是说,产量恢复正常的速度有多快。当进口国的库存水平重新平衡,需要重新订购时会发生什么,这将是很有趣的,”Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian roeloff说。

  “实际上,问题在于进口商是否仍然担心供应链中断会影响他们提前采购,还是会回到‘准时制’模式。无论如何,我们确实希望看到需求的上升——这也是因为最近的GDP数据降低了欧洲经济衰退的可能性。然而,由于需求确实大幅下降,我们不会很快看到需求恢复到新冠疫情前的水平,甚至不会很快恢复到‘新冠疫情期间’的水平。”

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